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Gol que falta

A espera pelo milésimo gol de Romário foi mais uma vez adiada.

Não bastasse a frustração de vascaínos e fãs do Baixinho, o time de São Januário acabou eliminado da Copa do Brasil com a derrota por 2 a 1 para o Gama.

O “gol que falta” não saiu. O gol que ninguém esperava veio de falta, caprichosamente cobrada aos 48 minutos do segundo tempo. Gol do Gama.

Desclassificação vascaína. Mais uma frustração para Romário, que corre o risco de fazer o seu tão esperado gol 1000 em um palco vazio.

Isso porque o Vasco não vive boa fase, e parte da torcida já mandou pelos ares a paciência com o time e com o milésimo que teima em não sair.

Quando Pelé alcançou a marca almejada pelo Baixinho, o Santos era o melhor time do Brasil. Quase imbatível. Arrastava multidões até mesmo quando jogava longe de São Paulo. O Rei marcou o milésimo no Maracanã, aos olhares de mais de 65 mil torcedores.

Glamourizar o “gol que falta” é normal. Normal para a imprensa, para a mídia. O fato é que o Vasco também caiu na espetacularização do milésimo.

Desde o clássico contra o Flamengo, em que Romário ficou a apenas um de sua obsessão, a equipe cruz-maltina não vence. Três jogos de futebol pífio. E a ansiedade pelo “gol que falta” parece ter tomado de assalto o escrete vascaíno. 

- Postado por: Breiller Pires às 23h54
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No vácuo da bola

O possante milanês: motor Menard V12 de 750 cavalos

Uma nova categoria do automobilismo entra no circuito apostando no futebol como carro-chefe. A Fórmula Superliga, ou Superleague Formula, terá carros personalizados de acordo com cores e emblemas de times do futebol mundial.

O carro do Milan foi o primeiro a ser apresentado, em Milanello, na Itália, nesta segunda-feira.

Os organizadores da categoria ainda confirmaram os carros do PSV Eindhoven, do Olympiakos e do Porto no grid de estréia da Fórmula Superliga, marcado para agosto de 2008.

O prêmio para o vencedor de cada corrida gira em torno de R$ 2,7 milhões. E a categoria está em busca de mais 16 clubes para estampar suas cores nas máquinas do circuito.

Entre eles estão Galatassaray, Real Madrid, Barcelona, Lyon, Inter de Milão, Boca Juniors e, nada mais, nada menos que o Flamengo.

Caso haja acordo entre o Fla e os dirigentes da Fórmula Superliga, e a Petrobrás – patrocinadora do clube rubro-negro – resolva entrar na parada, o automobilismo de ponta terá uma equipe genuinamente brasileira.

Boa estratégia de marketing adaptar o circo da velocidade à paixão futebolística. Boa alternativa, também, para o Flamengo. Quem sabe assim o clube não volta a ganhar um título internacional.

CLIQUE PARA VER O PROTÓTIPO DO CARRO DO PSV

- Postado por: Breiller Pires às 17h17
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